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9月29日，韩江榕江练江水系连通后续优化工程“粤东3号”盾构机从揭阳市揭东区玉窖镇的GX5号井顺利始发，开启地下掘进之旅。“粤东3号”是工程始发的第15台盾构机（含TBM1台），标志着韩江榕江练江水系连通后续优化工程已完成全部盾构机始发。当天在始发现场，工程建设者们齐唱《歌唱祖国》，祝福伟大祖国繁荣富强。
活动现场
“粤东3号”为直径6.98米的泥水平衡盾构机，承担GX4至GX5区间盾构段的施工，从GX5号井始发后，将沿G539国道向西敷设，掘进720多米后到达涉铁路段下方，最后洞内弃壳解体完成接收。
“GX5至GX4区间由于地质原因，需采用‘盾构法+矿山法’施工。盾构段施工完成后，我们要在隧洞内将盾构机拆解，将盾构机的壳体留在隧道里做内壁，再将其他部件一一拆运出来，再水平运输至洞口，吊装上井。”粤东供水潮安揭东管理部总经理石文广介绍。
除了需在洞内完成拆机，本区间施工中还涉及孤石处理、上软下硬地层掘进并从正下方穿越畲龙铁路、硬岩地层掘进等重大挑战。
为此“粤东3号”盾构机刀盘配置了重型滚刀，新制泥浆冲刷管路，以保证盾构机在砂层及淤泥质土掘进中的出土效率，减少形成泥饼的几率，有利于降低掘进时的扭矩和推力。为应对孤石考验，“粤东3号”盾构机采用“螺旋机+辊式破碎”出渣模式，以减少盾构机滞排风险，同时盾构机盾尾安装了3排钢丝刷和1道钢板束，保证盾尾具有良好的密闭性。
“我们在始发前进行了周密的地质勘察，探明了孤石位置，制定了详尽的施工方案和应急预案。盾构掘进至铁路影响区之前，我们设置了试验段，获取最佳施工参数后方可进行涉铁段施工，确保涉铁段能够顺利进行。”施工3标中铁四局盾构分部项目负责人肖树平说。
“粤东3号”盾构机吊装作业现场
截至目前，韩江榕江练江水系连通后续优化工程1条TBM隧洞和5条盾构区间已实现贯通。工程建成后可为粤东850多万人民每年平均增加供水量3.11亿立方米，对解决粤东地区资源性缺水和工程性缺水问题，支撑粤东地区经济社会高质量发展，加快落实省委“1310”具体部署，助力“百千万工程”深入实施具有重要意义。
南方杂志全媒体记者、南方+记者｜陈海燕
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